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大黄蜂科迈罗camaro 16款雪佛兰科迈罗大黄蜂炫酷超跑变形金刚

2017年11月15日 来源:大黄蜂科迈罗camaro 大字体小字体

  动力方面,新车将搭载2.0T排量的四缸涡轮增压发动机,最大功率205千瓦,峰值扭矩400牛米,与之匹配为8速自动变速箱,百公里加速时间为6秒,百公里油耗8升。

  雪佛兰科迈罗(英文名:ChevroletCamaro)设计于1960年,目前共发展了五代。

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  外观方面:16款大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro虽然有不少改变,但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格,美式肌肉车外形依然非常刚硬。雪佛兰科迈罗大黄蜂现车,炫酷超跑变形金刚,新车在细节处进行了重新设计,整体效果更佳犀利,动感。侧面看发动机舱显得非常修长,具有强烈力量感的箭锋式身姿,更宽厚的后侧翼,具有极强的视觉冲击力。

  首先主观上,我认为这辆车要比野马更快,野马在马力上就不是很占优势,其次野马车身更重一些。油门踩下去的时候CAMARO的油门感觉要轻盈一些,加速过程也很轻快,野马则是一股脑傻劲往前冲的感觉,视觉感受效果上野马更强,但实际下来CAMARO要快一些。这辆车舒适性要比野马更好,长途驾驶更舒服一些,而油耗方面,在节能模式下V6引擎可以切换成V4运转,所以燃油经济性上要比野马更好,高速轻松8个油,当然前提是不暴力油门,市区的话大概在13,4个油左右,也是正常驾驶的情况,喜欢大脚油门的话就高了。操控方面,我更喜欢福特的转向回馈多一些,野马整体要比这代CAMARO偏硬,转向,座椅都是;转向精准度的话我没感觉出太大的区别,但多开几次会感觉CAMARO要略好一些。CAMARO悬架方面是典型的GT风格,有一定支撑但也很舒服,不会太让人有想暴力驾驶的冲动,可能是因为车座椅比较舒服,在加上马力还不算十分暴力,当然并不是说这车马力小,300多马力的这车还是很容易漂个移的,关掉电子辅助放心去地上画圈,这辆车没有野马那么刚烈,非常好玩,过程很享受,很轻松,而野马就会让人明显感到车子桀骜不驯的性格,相对狂野,需要了解它的脾气

  细节方面:2016款雪佛兰科迈罗大黄蜂车身尺寸上,新一代科迈罗的长宽高分别为4784x1897x1348mm,轴距2811mm,比老款车型(长宽高4811x1917x1376mm,轴距2852mm)要小了一圈。雪佛兰科迈罗左边的功能区主要是集中了定速巡航功能,右边的功能区集中了音响远程控制功能,确保驾驶者良好的人机交互感受。Camaro科迈罗的仪表盘造型炫酷无比,看上去颇具未来科幻风格。

  版本:中规美规加版

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  【车讯网报道】16款雪佛兰科迈罗大黄蜂炫酷超跑变形金刚,新车在细节处进行了重新设计,整体效果更佳犀利,动感。2016款雪佛兰科迈罗大黄蜂车身两边各加宽2英寸,前仪表板,灯具,扰流板,车门下围板,后下扩散器和排气都有所改变。前引擎罩线条凸出饱满,整车显得很有力量感。

  2016款科迈罗的车身结构强度提升28%,且全车70%的部件经过全新设计。与此同时,新车对进排气系统、电机组件进行优化。在底盘结构方面,得益于Alpha平台的运用,2016款科迈罗的铝制悬架相比老款车型减重约21%。2016款大黄蜂进口雪佛兰科迈罗重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。

  所以野马和科迈罗他们之间有什么区别呢→

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  内饰方面:2016雪佛兰科迈罗大黄蜂在车里你会认为控制台是由柔软的材料制成的,因为质地很柔软,触摸手只能找到原来只有普通的硬塑料。雪佛兰科锐车内空间充满了强大的智能技术氛围。方向盘采用三式皮套包,并集成了多个功能键。

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  科迈罗野马区别:

  野马还是科迈罗这是一个值得思考的问题

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