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奔驰 gt 梅赛德斯-AMGGT四门概念跑车国内首发原创

2018年01月14日 来源:奔驰 gt 大字体小字体

  【太平洋汽车网新车频道】梅赛德斯-AMGGT四门概念跑车在2017亚洲电子消费展(CES)前的媒体科技日首发。这款概念车未来量产后或名为梅赛德斯-AMGGT4,该车有望成为AMG旗下首款混动车型。此外,该车未来的量产版会是继SLSAMG和AMGGT之后在阿法特巴赫(AMG总部)自主研发的第三款车型。

  前言:奔驰AMGGT(参配、图片、询价)S于2014年9月在巴黎车展上正式发布。作为梅赛德斯AMG(微博)独立研发的第二款车型,其定位略低于前辈SLSAMG。正所谓后生可畏,更小更轻的车身、全新的发动机和变速箱使得AMGGTS在性能上并不逊于SLSAMG。优异的性能只是一点,更令人惊喜的是全新AMGGTS在国内上市后168.8万的售价,这一价格让这款车在其竞争对手保时捷911(参配、图片、询价)等车型中显得格外有竞争力。那么这款车究竟如何,是否名副其实的传承了AMG的优秀传统,下面让我们一起来看详细介绍。

  凭借“纳米主动光纤技术”,梅赛德斯-AMG第一次向公众展示了其面向未来的日间行车灯。它采用自由布局的内部构造,通过特别的光线照射系统可实现三维照明效果。而这一日间行车灯也将成为AMG自主研发的又一技术标签。在AMGGT四门概念跑车上,转向信号灯被布置在大灯组的最上部,显示则采用独特的脉冲信号形式,其极为快速的响应令人印象深刻。

  前散热格栅以及侧面进气口中布置的可开合叶片,这不仅提升了整车的空气动力性能,同时也提高了动力总成的热效率。而这一设计灵感则来自AMGGTR上装备的主动式空气控制系统——空气隔板。 

  梅赛德斯-AMGGT四门概念跑车采用AMGGT家族的设计语言,因为其四门造型,看起来像是AMGGT的长轴距四门版和AMGS65Coupe四门版的结合。

  很多车迷可能会对奔驰停止使用6.2升V8发动机有些怨言,但那并不影响奔驰及AMG采用更现代化的5.5升双涡轮增压V8发动机或是最新推出的4.0升双涡轮增压V8发动机,近期奔驰AMG公布了全新4.0升双涡轮增压V8发动机的技术细节,这款发动机将会被搭载在AMGGT与AMGGT-S上。官方表示它们将会在9月9日与大家见面。此外这款发动机还将在明年用在C63AMG上。

  AMGGT四门概念跑车的前脸中网与AMGGTR一样采用了向1952年卡雷拉泛美公路赛冠军车型300SL致敬的AMG垂瀑式赛车散热格栅设计,这一独特的散热格栅由垂直辐条构成,并用醒目的红色元素点缀,A型下沿中的红色垂直散热格栅则成为了垂瀑式赛车格栅的延伸。

  宽大的车尾、细长的尾灯以及别致的尾门都是AMGGT独具辨识度的特点。新车尾灯采用了全新的照明技术,在后部灯组的三维透镜下方内部搭载了肋状冷却组件,可有效帮助灯组散热。

  此外,大灯中两只负责路面照明的管状光源与带透镜系统的大型LED头灯共同构成了先进的前大灯组;而灯组中好似金色船帆的徽章设计则令人印象深刻。另外,红色AMG徽标这一重要细节则成为了车灯设计的另一处点睛之笔。总体而言,前大灯堪称一个多重组合的三维高科技组件,并采用青灰色拉丝铝质感的表面处理工艺,极具现代感。

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