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法拉利恩佐多少钱 法拉利恩佐多少钱一辆别提价格有钱你都买不到

2018年05月15日 来源:法拉利恩佐多少钱 大字体小字体

  法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型,以公司创始人的名字EnzoFerrari(恩佐·法拉利)命名,国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品,Enzo于2002年制造,采用12缸中置引擎,售价为60万美元。 

  莆田其实有两辆恩佐,一辆是林老板的红恩佐,另一辆是黑恩佐。车主也很有名,正是大名鼎鼎的郑挺,国内知名的玩车公子,图中的法拉利恩佐和帕加尼ZondaUno都是他的,后者原本是卡塔尔某皇室成员的座驾,后来别郑挺以3000万买入。除此之外,他还有3800万的布加迪威龙、4700万的阿斯顿·马丁One-77等等。

  很多车友说台湾不止一辆法拉利恩佐,但是没人证实,也许有两辆,也许有三辆,因为有的恩佐被人收藏了,基本不上路,所以平时很难见到!

  法拉利最贵的车是1963法拉利250GTO,3.4亿元:1963法拉利250GTO跑车,生产于1963年,不过仅在1964年法拉利250GTO就停产了,两年间这辆跑车一共只生产了39辆。它是当时最先进的跑车,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军,也是法拉利历史上最重要的车型之一。而250GTO的现存的数量仅有5辆。

  事故介绍:这辆车在路上行驶的时候不知道为什么突然失控,撞向了路边。不禁让小编想到了《老炮儿》,这得花多少个十万才能修好?奥迪-奥迪RS7事故地点:美国

  不过对于这款车的价格也是很多网友所好奇的,一般的车越开越便宜,但是有一种车越开越贵,不但不贬值反而升值,这种车就是限量收藏级名车“法拉利恩佐”被称为绝版神车,国内二手车价格2000万上下,国外二手恩佐也要150万美元起。

  首先要明白,恩佐并不仅仅是一辆很贵的跑车,它是一件为了纪念而诞生的机械艺术品,也是法拉利集造车技术和理念的大成之作,购买条件极其严苛:

     问题1:法拉利恩佐到底有多贵?

  参考之前一台恩佐卖出的价格,目前这台黑色恩佐保守估计价值4000多万。

  法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利250GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。

  法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利250GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。

  对于法拉利恩佐这款车一般人都不会去关注,毕竟这距离太过遥远,但是一部电影让这部车家喻户晓,火红色车身视觉冲击很强,但是法拉利恩佐多少钱一辆大家知道吗?

  2004年拍卖中的法拉利恩佐。最终成交价格预测

  出于职业的敏感,当我看到电影里那辆恩佐车门上的那一条道子时,眼角不禁的抽了一下,就像一把刀划在了脸上,这道划痕放在恩佐身上,已经不是一个简单的补漆的事情。

  并且全球总共限产400台,其中还有一台送给了上帝,对外出售的只有399台。这种艺术品,任何一点损伤都让人难以接受的。在知乎上,我一直在讲一个理念,那就是,“车漆的完美成型于出炉的一瞬间,一经损坏,即是永久”。而那一道贯穿整个车门划痕,直接把那辆恩佐从一个完美的艺术品划成了一个有瑕疵的艺术品,即使用神乎其技的手法将车漆修补到近乎完美,也无法掩盖它已经不再完美的事实。这种事情,真的是很难用花多少钱来评判,就好像一个完美无暇的明青花瓷瓶,然后被磕了个口子,即使补的天衣无缝,那也无法跟原来的价值相比,这种根本不是钱不钱的问题,在我看来,这是在暴殄天物,是犯罪啊!

  法拉利恩佐(Enzo)是法拉利车厂为纪念其创始人恩佐·法拉利而推出的限量版超级跑车,其强劲的性能使全球的车迷为其折服。当然,这样一款超级跑车,又怎么能不被SCC收入囊中呢?

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